Avy amin'ny poleta sy savoka, hatramin'ny sivana sy menaka motera, maro ny safidy ary mampatahotra rehefa mifidy ny vokatra mety ho an'ny fiara, kamio, coupe na crossover. Safidy betsaka — ary ny isolo ny safidy dia samy manana ny mampiavaka azy manokana, fampanantenany ary haitao ananany. Fa inona no fitaovana fametahana frezy tsara indrindra?
Mifidy ny marina hametraka ny notapahiny fisaka sy mivelatra ho an'ny fiara dia afaka ny ho tena mampisaraka. Rehefa dinihina tokoa, ny pad freins dia singa iray lehibe ampiasaina hanampiana ny fiaranao hanao ny iray amin'ireo asany lehibe indrindra: fijanonana.
Tsy ny pads frein rehetra no atsangana mitovy. Ny tsirairay dia noforonina tamin'ny alàlan'ny karazana fitaovana sy fizotrany izay mibaiko ny zava-bitany, ny haavon'ny tabataba, ny vidiny, ny fiantohana ary ny fahafahany manao tsy tapaka sy azo antoka mandritra ny androm-piainany. Ny fiainana maharitra frein lava dia antony iray vidin'ny mpividy maro satria manangona vola ianao.
Ny fahasamihafana eo amin'ny materialy sy ny fanamboaran-drakitra dia mety miovaova arakaraka ny safidy iray mankany amin'ny manaraka, fa misy kofehy iraisana roa azo takarina.
Voalohany, azo ampiasaina ny pad frein. Toy ny mamafa ny pensilihazo, somary reraka izy ireo isaky ny ampiasaina, mandra-pahatongan'ny fanoloana azy ireo.
Faharoa, ny fonosana rehetra dia misy sosona 'akora' azo ampiarahina izay miraikitra (matetika miaraka amin'ny lakaoly) amin'ny 'lovia fanamafisana' vy.
Sary an-tsaina ny oreo mofomamy kely ny tampony noravana; fa mafy orina mofomamy eo ambany dia ny hanampy lovia, ary ny kely somary fotsy sosona icing dia ny friction fitaovana.
Toy izany koa ny famenoana Oreo mety ho tsotra, sôkôla, na dibera voanjo, azo atao ihany koa ny fomba fanamboarana isan-karazany momba ny fitaovana fikorontanana. Ny sasany fisaka sy mivelatra novakiny mampiasa fitaovana friction tanimanga, ary ny olon-kafa mampiasa metaly na organika fa tsy ara-nofo.
Inona no tsara indrindra novakiny pad ara-nofo? Miankina amin'ny fampiharana izany.
Ny paosin-drakitra vita amin'ny seramika dia mety mandeha tsara kokoa rehefa mitondra fiara isan'andro, miasa mangina kokoa ary mahatanty tsara ny hafanana - na dia mora vidy aza izy ireo.
Ireo paoma vita amin'ny metaly dia mety mahomby kokoa ary kely ny vidiny, na dia manaikitra mafy kokoa aza izy ireo ary mety ho mafy kokoa mandritra ny fampiasana azy.
Ny fonosana frein biolojika dia mazàna mandaitra, mangina ary tsy dia lafo - nefa mety hiteraka fahatsapana pedal frezy 'spongy' izy ireo ary mety mila fanoloana matetika kokoa.
Ankoatr'izay, ny zavatra tena manandanja dia ny fangatahana Pads vita amin'ny freins. Izao no antony:
Ny ankamaroan'ny pad freins dia manana lesoka lehibe iray mametra ny androm-piainany - ary misy ifandraisany amin'ny takelaka fanamafisana
Ny freins pad dia entina manadanja izay tena ilaina amin'ny rafitra fanaovana freins. Toy ny tsiranoka tapaka, matetika dia tsy raharahina izy ireo, ary mety hampidi-doza ny vokany.
Ny paosin-drakitra dia manana ny andraikiny amin'ny fihazonana ireo kapila vita amin'ny frezy mba hampihenana ny hafainganan'izy ireo. Napetraka ao anaty kalibrera freins izy ireo, ary ireo ampahany manosika ny pad freins amin'ny kapila dia antsoina hoe piston. Toy ny zavatra azo fampiasa ihany koa dia mijaly noho ny fitafy ny pad freins, ary mila soloina alohan'ny hidirany ambanin'ny ambaratonga farafahakeliny.
Raha ny pads frein, ny refin'izy ireo dia refesina amin'ny hatevin'ny sosona fikorontanana. Io fitaovana io no manampy ny kapila fampirimana hampihena sy hijanona isaky ny mandeha ny frein, fa koa rehefa mifehy ny tanjaka na ny ESP dia miditra mba hampiadana ny iray amin'ireo kodiarana.
Ny fitaovana fikorontanana ampiasain'ny pad freins dia mamaritra ny karazany avy. Ny pad freins rehetra dia miankina amin'ny takelaka metaly misy fery aminy, fa ny firafitr'ireo zavatra voalaza ireo dia mamaritra ny fomba fiasan'ireo pads ireo. Tsy misy fitsipika ankapobeny momba ny firafitry ny pad frezy milaza fa ny karazana manokana no tsara indrindra, ary ny hafa rehetra ambany.
Ny tsara indrindra novakiny fisaka sy mivelatra ho an'ny fiara miankina izay ilainao hatao faritra ireo. Ny pads sasany dia tsara kokoa ho an'ny fiara isan'andro isan'andro amin'ny toetr'andro rehetra, fa ny hafa kosa natao hampiasaina amin'ny làlana fotsiny. Raha ity farany ity, na dia tsy mampino aza ny haavon'izy ireo raha ampitahaina amin'ny mahazatra dia tsy ara-dalàna ny fampiasana azy ireo eny amin'ny lalam-bahoaka.
Ny antony dia mitoetra ao amin'ny firafitry ny pad freins racing, izay natao hiasa amin'ny fepetra manokana, izay tsy mifanaraka amin'ny fampiasana isan'andro. Hotsipihinay eto ambany ity, miaraka amin'ny fampahalalana tena lehibe momba ny karazana pad pad sy ny fampiasana ny ankamaroan'ny fiara mpamokatra.
Alohan'ny hidirantsika amin'ny pitsopitsony dia manentana anao izahay mba hizaha ny freins matetika isaky ny mandeha ianao rehefa mitondra ny fiaranao mankany amin'ny magazay mba hikarakarana ny asa fikojakojana, nefa koa rehefa hitanao fa tsy mifanaraka na miharatsy ny fampisehoana freins.
Aza miala amin'ny pad freens mihitsy, ary mividiana fampahalalana hatrany. Ny mandondona mora dia ny ampahany ratsy indrindra azonao vidina amin'ny fiaranao. Ny tsara indrindra dia ny mamela azy io mijanona toy izay ny fampidirana pad freins, kapila, na singa hafa.
Pads frein semi-metaly
Ny karazan-tsoratry ny frikety fikorohana faharoa dia antsoina hoe "semi-metallique." Ny anton'izany dia satria 30 hatramin'ny 65% vy ny lanjany.
Karazana metaly marobe no ampiasaina, manomboka amin'ny varahina sy vy ka hatramin'ny vy. Ny ambin'ny faritra misy ny fikorontanana dia vita amin'ny mpameno, mpanova ary zavatra hafa ilaina hanatsarana ny fahombiazana sy hitazomana ny fahamendrehana.
Ity karazan-tsolika fikorontanana ity dia malaza indrindra amin'ny mpamily fiara, ary izy ireo dia heverina ho karazana valizy frezy be mpampiasa indrindra eny an-tsena. Manana ny fatiantoka, Azo inoana, fa ny sasany dia mino fa mahazo semi-metaly fisaka sy mivelatra notapahiny safidy no tsara indrindra. Miankina amin'ny fampiharana ilay izy.
Talohan'ny fisehoan'ny valin-drakotra seramika, ny pad semi-metaly dia ny pad eo an-tsena no mahay manao be indrindra. Miharihary fa ny sasany amin'ireo tombony ireo dia nanjavona niaraka tamin'ny teknolojia vaovao, saingy mbola azon'izy ireo atao ihany ny manaraka ny mpifaninana aminy ambony amin'ny fomba fijery maro.
Pads novakiny Ceramic
Tamin'ny voalohany, ny fitaovana fikorontanana vita amin'ny seramika ho an'ny pad padina dia novolavolaina ho solon'ny faritra biolojika sy semi-metaly. Mbola tsy nitranga izany, saingy misy antony marim-pototra amin'izany. Ny fonosana seramika no lafo indrindra azonao vidiana, ary ny fahaizany dia tsy mifanaraka amin'ny mpanjifa kendrenao mpamatsy sy mpanamboatra fiara.
Raha tokony ho ny fitaovana biolojika no nahita ny karazana frezy voalohany voalaza etsy ambony, ireo singa ireo dia manana fitaovana seramika matevina. Aza mieritreritra vera, fa zavatra mitovy amin'ny tanimanga vita amin'ny lafaoro, izay afangaro amin'ny kofehy varahina (na metaly hafa). Miaraka, ny fampifangaroana ireo fitaovana dia manome fampisehoana tsara kokoa, ary mangina kokoa izy ireo noho ireo karazany hafa.
Ny paosy vita amin'ny seramika dia ankasitrahana noho ny androm-piainany lava, ary koa ny fahombiazana maharitra sy maharitra mandritra ny androm-piainany. Na izany aza, ny pads indraindray dia voatsikera noho ny "fahatsapana" omen'izy ireo amin'ny asany, fa koa amin'ny fihenan'ny toetr'andro mangatsiaka raha ampitahaina amin'ny pad semi-metaly.
Ity karazana frein pad ity dia tsy tokony hafangaro amin'ny rafitra fanamafisam-peo vita amin'ny karbaona, izay hita ao amin'ireo supercars. Fiara fanatanjahan-tena avo lenta sasany manolotra azy ireo ho fitaovana tsy voatery. Izy ireo dia miaraka amin'ny padamika vita amin'ny seramika, fa ny kapila kosa dia vita amin'ny akora mitambatra fa tsy vy vy. Izy ireo dia manome ny haavon'ny fampisehoana avo indrindra amin'ny fiara, nefa koa amin'ny vidiny lafo, ary mila hafanaina amin'ny fampisehoana tsara indrindra.
Tombontsoa sy fihenan'ny karazana pad frein
Nohazavainay tamin'ny fampidirana ny tantara fa mbola tsy noforonina ny pad freint tonga lafatra. Tsy misy vahaolana tokana ho an'ny rindranasa rehetra, toa ny USB (Universal Serial Bus) tsy dia "universal" raha jerena ny derivatives rehetra namboarina rehefa mandeha ny fotoana.
Izany dia miankina amin'ny izay tianao hatao amin'ny fiara izay mila notapahiny vaovao fisaka sy mivelatra. Ny mpandeha dia mety manana fampisehoana ampy avy amin'ny pad Organic, fa ny Semi-Metallic na ny padamika Ceramic aza mety mifanaraka amin'ny filan'izy ireo ihany koa.
Ny ankamaroan'ny padika biolojika dia miteraka fikorontanana tsara nefa tsy mila hafanaina amin'ny lafiny rehetra, ary izy ireo koa no mora vidy indrindra eny an-tsena.
Indrisy anefa, tsy toy izany ny zavatra tsara amin'ny organika fisaka sy mivelatra rehefa mitaky bebe kokoa avy amin'ny freins, amin 'ny mety ho ny pedal hahatsapa "mushy" rehefa mitondra fiara mafy, ary amim-pahatsorana tsy hiatrika tsara amin'ny fampisehoana mitondra fiara. Organic novakiny koa ny mirona fisaka sy mivelatra ny hanao haingana kokoa noho karazany hafa, fa izy ireo, fara fahakeliny, ho vovoka, ary kely dia mangina noho ny manasa-metaly vondrona.
Raha ny fiara entinao dia natao ho an'ny enta-mavesatra, azonao atao ny manadino ny padika organika, ary mahazo semi-metaly. Toy izany koa ireo mpamily izay maniry fampisehoana bebe kokoa amin'ny toe-javatra ivelan'ny arabe. Ireo mpamily izay maniry fampisehoana braking bebe kokoa eny an-dalambe dia tsy maintsy misafidy ny safidy eo anelanelan'ny valizy vita amin'ny seramika sy semi-metaly.
Ity farany dia tonga tamin'ny fitomboan'ny fihenan'ny rotors, ny tabataba bebe kokoa ary ny vovoka bebe kokoa. Mandritra izany fotoana izany, ny tanimanga vondrona manana asa fanompoana intsony ny fiainana, fa avy amin'ny hantsana lalina manjaka tsy fampisehoana noho ny manasa-metaly friction fitaovana ihany koa raha ho lafo kokoa.
Vao mainka sarotra ny raharaha rehefa mitady pad ianao natao ho an'ny fiara sporty izay mandeha isan'andro isan'andro. Ireo padamika vita amin'ny seramika dia mety mila hafanaina alohan'ny hampiasana azy araka izay tratry ny ananany, ary tsy mitovy ihany koa ny fahaizany mandray sy mandray hafanana.
Ireo lesoka roa aseho amin'ny fehezanteny teo aloha dia midika fa ireo singa hafa ao amin'ny rafitra fanamafisam-peo dia hirona hanafana haingana kokoa, ka tsy dia hahomby loatra.
Ny tombony lehibe amin'ny pads vita amin'ny seramika dia miorina amin'ny endrika lava kokoa sy fitoniana amin'ny hafanana amin'ny fampiasana betsaka. Ohatra, raha mba sitrakao fotsiny mantsy laps vitsivitsy amin'ny lalana kely ary avy eo miverina mitondra fiara isan'andro, tanimanga fisaka sy mivelatra Mety ho tsara ho anao.
Raha manana boribory lehibe kokoa ianao araka ny anananao ary te hahazo fampisehoana bebe kokoa amin'izany, miaraka amin'ny fihoaran'ny vovoka sy tabataba bebe kokoa, dia tokony hahazo pad-semi metaly ianao. Ny karazan-tsofina vita amin'ny freins ihany koa dia miteraka fitafy bebe kokoa amin'ny rotors freins, nefa koa manome "manaikitra" sy fahatsapana bebe kokoa rehefa manindry ny pedal.
Amin'ny faran'ny andro, tadidio ny maka hevitra amin'ny mpanamboatra fonosana frein na manam-pahaizana manokana momba ny rafitra fanatoniana alohan'ny hametrahana pad vaovao eo amin'ny fiaranao.
Ho an'ny mpamily mahazatra, ny padika biolojika no mety ho tsara indrindra, miaraka amin'ny safidinao ny mahazo padamika vita amin'ny seramika ho fanavaozana. Sporty mpamily fiara miaraka amin'ny hafanam-po dia tsy maintsy misafidy eo amin'ny semi-metaly na tanimanga notapahiny miankina amin'ny fisaka sy mivelatra ny zavatra ilainy sy ny faniriany. Fidio amim-pahendrena ka mitoera soa aman-tsara teny an-dalana sy ny lalana.
Fotoana fandefasana: Jun-28-2021